バイク 公道デビュー【RZ250R編-Vol.4】

RZ250Rでの公道…の練習2

どーも、ケンジョです(*^^)v

前回ココロの折れかけたケンジョですが、前進あるのみ！

引き続き練習なのです。

いつまで練習だよ？！って感じだけど、

なんと発進が上手く出来ないのれす(T_T)

だけども、とにかく何回もやってれば上手く行く時も出てくる。

この道を行けばどうなるものか…迷わずゆけよ…

ちょっとづつ分かって来たような来ないような…。

なんとか足も離せるようになってきた。

けど、止まるたびによろけて自分でも危なっかしい(>_<)

もぅ、全力疾走してるのかってくらい息切れしながら、

とにかくストップ＆ゴーを繰り返してみる。

私はなんでも飲み込むまでの時間が人一倍かかるようで。

なんとか走り出せるまで、30分くらいかかったんじゃないかな(-_-;)

でも、見て、やったよー(*^^)v

やっと自分で乗れたよー♪

その後はやっぱり半クラでくるっと大きく回ってみる練習。

回る感じはYBRとあまり変わらないからなんとか出来た。

そして初めておそるおそる1速でまっすぐ、アクセルを開けてみた感想。

『はやッッ！！こわっっ！！』

YBRと全然違った。

『ギア変えてみ～？』と旦那さまに言われて、1速から2速に。

そしてカッコイイ、シフトダウンの仕方も教わりました☆

どうやら調べると名前は『ブリッピングシフトダウン』というようで。

多分…合ってるかな？

その辺を通るバイクが良くパ、パーンとカッコイイ音をさせてる、アレです。笑

やっぱりアクセルあおって回転数を一瞬あげつつシフトダウン。

そうするとガクンとならない。

エンジンブレーキを上手に使えるみたい。

カッコイイからやってる訳じゃなくて、ちゃんと意味があったのね。笑

これも最初は全然上手く出来なかった(-_-;)

色んな動きをいっぺんにやるのが難しい。 

あおるだけでシフトダウン忘れたり。間違えてシフトアップしたり。

あおっておいてクラッチ離すの遅くて結局ガクンとなったり。笑

私思うんですよねー。

乗り物と料理ってセンス出るよなーって。

慣れでいくらかはカバー出来るんだろうけど、

どちらも非常にセンスがない…(-_-;)笑

それでも上手く行った時は上手なライダーになった気分☆笑

ただ、初めから最後まで、ずーと真顔。余裕なし。

『その辺走ってみるか？』と言われたけど、

『ん、もういいや。』

公道という名の脇道で行ったり来たりを繰り返して、

この日は疲れて終了。

本格的に公道を走るのは、いつになる事やら…